TRUE MINIMALISM
Этот потрясающий пример двухколёсного минимализма – плод кропотливого труда Curtiss Motorcycles и легендарного дизайнера ДжейТи Несбитта, нарисовавшего в своё время настоящую икону мотоиндустрии всех времён – Confederate Wraith. Curtiss Hades 1 – это электропанк, это секс, воплощённый в металле!

Curtiss Hades 1 действительно есть чем похвастать помимо своей экстравагантной внешности. В арсенале полностью электрического Curtiss Hades внушительный табун из 217 лошадей и две сотни ньютон-метров максимального крутящего момента. Как тебе такое, Илон Маск?

Прибавьте к этому параллелограмную вилку и горизонтальный маятниковый моноамортизатор, корпус из авиационного алюминия и титана, карбоновые колёса, умопомрачительную ёмкость батареи 16.8 кВт*ч (это больше, чем у Zero SR/F и Harley-Davidson LiveWire) и ручную сборку, и вы получите ультраэксклюзивный электробайк топ-уровня, который всем своим существованием как будто бы говорит: «Будущее наступило!»

Будущее
наступило!
Фотогалерея
Что по технике?
Двигатель
— Запатентованный ультралёгкий электромотор
— Максимальная мощность: 217 л.с.
— Крутящий момент: 199 Нм
Шасси
Алюминиевая рама-монокок
Подвеска
Передняя подвеска полностью регулируемая параллелограмная рычажная вилка, ход 152 мм
Задняя подвеска полностью регулируемый моноамортизатор с алюминиевым маятником, ход 152 мм
Тормозная система
Передний тормоз гидравлический, 2 спаренных диска 230 мм Beringer с четырёхпоршневыми суппортами
Задний тормоз гидравлический, 2 спаренных диска 230 мм Beringer с четырёхпоршневыми суппортами
Габариты
Регулируемая длина колесной базы за счёт изменяемого угла наклона вилки – 1575 мм при угле 27° и 1626 мм при угле 31°. Масса 178 кг.
Клиренс / высота по седлу
Дорожный просвет может меняться в зависимости от угла наклона вилки –
203 мм при угле 27° (высота по седлу 724 мм) и 152 мм при угле 31° (высота по седлу
673 мм)
Шины
Dunlop DT3 на 19" карбоновых дисках BST
Энергообеспечение
399В аккумуляторная батарея модульной конструкции с оптимизированной системой терморегуляции и интегрированным блоком управления
На протяжении 13 лет Мэтт Чемберс был весьма преуспевающим адвокатом в городе Батон-Руж, штат Луизиана, но неуёмная энергия и желание заниматься любимым делом заставили его оставить юридическую практику, чтобы в 1991 году основать небольшую компанию Confederate по выпуску мотоциклов мечты – уникальные американские машины бескомпромиссного качества, отражающие философию минимализма и инноваций. В начале 2000-х мотоциклы Confederate стали одними из самых желанных предметов обладания для очень состоятельных людей всех мастей: звёзд шоу-бизнеса, легенд спорта, голливудских актёров и даже королевских особ. Сотрудники компании до сих пор не распространяют информацию о своих клиентах, но известные таблоиды писали, что среди владельцев Confederate числятся такие звёзды как Брэд Питт, Том Круз, Дэвид Бекхэм, Джон Траволта, Николас Кейдж, Орландо Блум и король Иордании Абдулла II, а Круз и Бэкс даже создали закрытый байк-клуб «Midnight Boys» для владельцев марки.

История
Спустя четверть века отец-основатель Confederate Мэтт Чемберс принимает тяжёлое решение продать своё детище Ernest Lee Capital LLC, чтобы с головой удариться в постройку полностью электрических мотоциклов под новым брендом Curtiss Motorcycles. Новый проект Чемберса получил своё название в честь Глена Кёртиса, пионера американского мотостроения и известного авиатора. Бесстрашный сорвиголова Кёртис стал первым в США и вторым в Европе, кто получил лицензию пилота, обогнав тем самым даже братьев Райт. Но в мотомире Глен Кёртис известен в первую очередь за то, что в 1907 году на мотоцикле собственной конструкции с двигателем V8 он установил рекорд скорости в 219 км/ч. А ведь начинал Глен Кёртис в 1901 году со строительства мопедов с одноцилиндровым ДВС, в которых изначально использовалась банка из-под маринованных помидоров в качестве корпуса карбюратора. В 1903 году, за три года до появления Indian и за шесть лет до Harley-Davidson, «демон скорости» Глен Кёртис разработал V-twin, ставший впоследствии не на одно столетие самым заслуженным мотором в истории американского мотостроения.
Curtiss Motorcycles – это своего рода дань уважения американскому производителю гоночных мотоциклов No.1 начала XX века, почёт традициям и преемственность поколений. В Curtiss Motorcycles абсолютно к каждому клиенту относятся как к звезде Голливуда. В процессе производства клиенты контактируют со всеми сотрудниками, включая самого Мэтта Чемберса. Они получают на электронный адрес фотографии, демонстрирующие каждый этап сборки их байка до тех пор, пока мотоцикл не будет лично доставлен ответственными за логистику сотрудниками. Подобный подход к постройке мотоциклов доступен далеко не каждому – это crème de la crème мотоиндустрии, где применённые инновационные решения идут на шаг впереди технологического мейнстрима, обгоняя время.
Следуя идеологии руководителя компании Мэтта Чемберса, мотоциклы Curtiss – это воплощение самых смелых желаний и стремлений каждого мотоэнтузиаста на планете. Curtiss Motorcycles – это продукт, который ставит ультиматум конкурентам и поднимает планку качества и технологичности на небывало высокий до селе уровень.
Философия
КАСТОМИЗАЦИЯ

Возможности кастомизации мотоциклов могут удивить даже самых искушённых клиентов: именная гравировка, крылья и сиденье разных цветов и материалов, пассажирское сидение, подножки и органы управления под рост райдера, цвет рамы и пинстрайпинг, а также изменяемый наклон вилки. Фактически нет ничего, что не смогла бы сделать команда Curtiss Motorcycles: в процессе производства может быть воплощён в жизнь практически любой каприз заказчика. Мотоциклы Curtiss – это штучный товар для избранных, предмет коллекционирования, который при этом может стать хорошей инвестицией, так как стоимость этих байков с годами будет только расти
«Большинство деталей этого мотоцикла служат более чем одной цели. Мы, как Майлс Дейвис, пытались сыграть как можно меньше нот, чтобы выразить чистую эмоцию. Это и есть минимализм»,— описал свою работу Несбитт.

JT Nesbitt, Chief Designer
Команда
Curtiss Motorcycles Russia – это небольшая сплочённая команда энтузиастов с тотальным мотоциклизмом головного мозга. Мы помогаем настоящим ценителям мотоискусства из России заполучить самые крутые мотоциклы, передовые технологии которых туманят разум и будоражат сознание. Эксклюзивные мотоциклы Curtiss в большинстве своём покупают как выставочный экспонат, объект для поклонения и икону стиля. Однако инженеры компании приложили максимум усилий, чтобы эти байки можно было использовать каждый день, добиваясь вечной надёжности и безупречного качества исполнения каждой отдельной детали.


Мы поддерживаем ассортимент мотоциклов, чтобы у каждого потенциального клиента была возможность воочию увидеть гений инженерной мысли, созерцать элегантные линии и формы в совокупности с безудержной мощью, прочувствовать каждой клеточкой своего тела взрывной характер этих байков. Теперь самые крутые мотоциклы мира доступны каждому желающему в России и странах СНГ. Мы рады каждому посетителю и готовы презентовать эти эксклюзивные мотоциклы на соответствующем уровне в нашем шоуруме. Мы не продаём мотоциклы – мы продаём мечту.
Оставьте заявку на предзаказ
Прикоснуться к будущему вы можете уже сейчас, оформив предзаказ на Curtiss Hades 1 на нашем сайте. На текущий момент уже собрано 18 предзаказов, а первые байки обретут своих владельцев в начале лета 2020 года.
Москва, проспект Маршала Жукова, д. 76, корп. 2
(заезд с наб. Новикова-Прибоя)
Made on
Tilda